NR – Todas y cada una de las obras, proyectos y programas de importancia en el pasado Medio Siglo los ha realizado el PNP. Por qué no preguntarle al PPD qué diez obras, proyectos o programas de envergadura han realizado en el pasado Medio Siglo? Al dirigente del PPD que trate de contestar esa pregunta el Pueblo se le reirá en la cara.
Así lo reveló el secretario de Transportación y Obras Públicas, Rubén Hernández Gregorat, al ofrecer detalles de la instalación el sábado pasado de unas vigas de hormigón en el Expreso José De Diego (PR-22) donde se construye el carril por el cual discurrirán los vehículos del sistema.
La construcción del nuevo sistema de transporte colectivo Metro Urbano (BRT) sigue avanzando. Así lo reveló el secretario de Transportación y Obras Públicas, Rubén Hernández Gregorat, al ofrecer detalles de la instalación el sábado pasado de unas vigas de hormigón en el Expreso José De Diego (PR-22) donde se construye el carril por el cual discurrirán los vehículos del sistema.
En total se instalaron seis vigas de acero de una longitud de 35 metros. Los trabajos se realizaron durante la noche del sábado y la madrugada del domingo entre los estribos Norte y Sur a la altura del kilómetro 20.0 de la carretera 22. “Estas vigas son parte del puente y servirán para la construcción de las losas que serán parte del carril para el BRT”, detalló el Secretario sobre el proyecto en el cual se invierten sobre $90 millones.
Sobre el proyecto del BRT que estará listo durante el tercer trimestre de este año, Hernández Gregorat mencionó que es un sistema de transporte colectivo que conectará con la Estación Bayamón del Tren Urbano. “Servirá a los residentes de Toa Baja y pueblos limítrofes quienes, sin duda, verán un ahorro significativo en el tiempo de viaje. El trayecto, que hoy día puede tomar hasta una hora y media durante las horas de mayor tránsito, se hará en menos de 20 minutos. Es así como el Metro Urbano aliviará la congestión vehicular en la PR-22 por la cual transitan más de 130 mil vehículos cada día”.
El también Director Ejecutivo de la Autoridad de Carreteras y Transportación, agencia que lidera la construcción del Metro Urbano, dijo que cuando el sistema comience a funcionar los ciudadanos del litoral Norte dispondrán de un medio de transporte seguro, rápido y confiable.
“Estos atributos del sistema tendrán como resultado una mejor calidad de vida para los vecinos de la zona que durante años han estado a merced del tapón. Con el Metro Urbano verán un ahorro en gasolina porque no tendrán que utilizar sus automóviles para sus viajes diarios a centros de trabajos, escuelas o citas médicas”, subrayó.
El Metro Urbano es uno de los principales componentes del plan del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) para dotar a la Isla con un sistema de transporte colectivo eficiente, confiable y atemperado a las necesidades de un Puerto Rico que crece y se ajusta a los tiempos. Será un alimentador del Tren Urbano que es la espina dorsal del sistema de transporte colectivo.
Este sistema de transporte proveerá un servicio expreso de vehículos que recorrerán una distancia de 15.5 kilómetros entre Toa Baja y la Estación Bayamón del Tren Urbano a través de carriles exclusivos. Contará con una Estación de Trasbordo cerca del peaje de Toa Baja; y tendrá un estacionamiento “Park & Ride” con capacidad inicial para 500 vehículos.
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»Son el amor y la comprensión, y nunca el odio, los que guiarán nuestro progreso hacia el ideal de la felicidad humana.»
-Luis Ferré
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