La Ley de Cabotage – Análisis de Realidades

Navieros internacionales no dan cara

Tras haber participado de varios debates y paneles para discutir el tema, incluyendo vistas en el Senado, Ayala sostiene que nadie nunca le ha presentado o le ha debatido con “el famoso chino, japonés, filipino, polaco o ruso” que va a venir a Puerto Rico a ofrecer unos fletes marítimos más baratos.

“¿Dónde están? Nadie nos ha podido presentar a la compañía foránea que se pueda parar al frente del pueblo de Puerto Rico o a los foros a los que yo he acudido, y mire a los ojos al público y que se comprometa a traer productos a Puerto Rico con fletes más baratos y ofrecer un servicio más confiable y dedicado. ¿Eso no les llama la atención?”, cuestionó el ejecutivo de Crowley.

Según Ayala, siempre va a haber unos costos de transportación en el producto. Unas fresas de California en la Florida van a ser un poco más caras que en California. Si una naranja de la Florida se vende en Nueva York, va a ser un poco más cara en la Gran Manzana que en la Florida, por los costos de transportación, insistió.

“Siempre va a haber un costo añadido por la transportación, pero que sea un 20%, 25%, 50% más caro aquí por el flete marítimo, absolutamente nada de eso es cierto”, sostuvo Ayala.

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Ley De Cabotaje

José Carmona, EL VOCERO