El Senado de Puerto Rico aprobó hoy el Sustitutivo al Proyecto del Senado 86 y al Proyecto del Senado 426 para enmendar la Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico

“No podrán transitar por las autopistas, carreteras estatales o demás vías públicas, estatales o municipales, que estén pavimentadas, aquellos vehículo todo terreno, triciclo, o “four tracks”, según definidos en el Artículo 1.11 de esta Ley”.

El Senado de Puerto Rico aprobó hoy el Sustitutivo al Proyecto del Senado 86 y al Proyecto del Senado 426 para enmendar la Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico a los fines de aclara lo que constituye un vehículo todo terreno. La medida también permite tipificar como delito el no inscribir en el registro de dichos vehículos; otorgar a la Policía de Puerto Rico la facultad de confiscar los vehículos todo terreno bajo ciertas circunstancias y establecer la edad minima para operarlos además de las sanciones penales correspondientes por la violación de la ley.

La legislación solo permitirá el uso de los todo terreno, triciclos o “four tracks” en predios de terreno o instalaciones públicas destinadas para su disfrute, así como instalaciones privadas con el debido permiso del dueño del lugar. El todo terreno solo podrá ser utilizado por una persona mayor de 16 años con el equipo de protección necesario y no se permitirá un segundo pasajero. El Departamento de Transportación y Obras Públicas establecerá un periodo de 60 días a partir de la vigencia de la Ley para que los dueños acudan a registrar los vehículos todo terrenos.

El Sustitutivo presentado por la Comisión de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Transportación del Senado que preside el senador Pedro Rodríguez, tiene como fin además prohibir el uso de los “four tracks” en áreas ecológicamente sensibles. Además la aprobación del proyecto impediría el uso de estos vehículos en estado de embriaguez o sustancias controladas, e incrementaría las multas aplicables por la violaciones de esta Ley. El presidente del Senado Eduardo A. Bhatia, aseguró “esta Ley le da las garras a la Policía de Puerto Rico para evitar los accidentes, para evitar las muertes. En este momento no estamos hablando de la propiedad, estamos hablando de la vida, la vida que protegemos”.

Durante el debate sobre la medida el portavoz del PPD Aníbal José Torres dijo “este sustitutivo recoge en un 90% lo que presentó el senador Larry Seilhamer durante el cuatrienio pasado.” Mientras el senador popular por el distrito de Carolina, Pedro Rodríguez añadió durante su turno “con esta medida que para mi es bien importante, le estamos dando las herramientas necesarias a la Policía y sobretodo al sacar estos vehículos de las carreteras evitamos el dolor a las familias con los accidentes que en muchas ocasiones terminan en muerte”.

Por su parte el portavoz del Partido Nuevo Progresista Larry Seilhamer expresó, “este es un asunto que no aguanta más, trastoca la vida de muchas familias puertorriqueñas. Ya sea a través de accidentes, alteración a la paz y costo en el Centro Médico cuando llegan al Centro de Traumas, porque como no tienen permiso para transitar en la vía pública, eso tiene un costo para los puertorriqueños”.

La senadora del Partido Independentista Puertorriqueño María de Lourdes Santiago afirmó, “quiero hacer constar mi voto a favor, creo que además de las enmiendas que se trabajan en estos momentos la medida es una completa”. Finalmente, la senadora del PNP Margarita Nolasco solicitó una Campaña de Educación con relación al uso de los vehículos todo terreno, “yo creo que hemos dado un paso de avance”. El proyecto pasa ahora a la consideración de la Cámara de Representantes.

Senado aprueba medida para prohibir uso de «four tracks» en las carreteras

El uso de «four tracks» en las carreteras sería sancionado con multas de hasta $5,000

El uso de «four tracks» en las carreteras sería sancionado con multas de hasta $5,000. (Archivo)

Por Rebecca Banuchi / rebecca.banuchi@gfrmedia.com

El Senado, en su sesión ordinaria de hoy, jueves, dio paso al proyecto de ley que prohíbe el uso de vehículos todo terreno tipo «four tracks» en las vías públicas de Puerto Rico, y que tipifica esa conducta como delito menos grave sancionable con multas de hasta $5,000.

En un intento por frenar las muertes relacionadas con el mal uso de estos vehículos, el Senado favoreció con 25 votos la medida, que también faculta a la Policía a confiscar los «four tracks» que incumplan con las disposiciones de la pieza legislativa.

Esta medida, que pasa ahora a la consideración de la Cámara de Representantes, fue rechazada solamente por el senador popular Cirilo Tirado por entender que las restricciones no evitarán los accidentes, y que solo con la eliminación de esos vehículos en Puerto Rico se resolverá el problema.

La versión que aprobó finalmente el Senado consolidó en un proyecto sustitutivo el P. del S. 86, de la coautoría de los senadores Larry Seilhamer y Jorge Suárez Cáceres, que planteaba la prohibición absoluta, y del P. del S. 426, de la autoría de senador Ramón Ruiz Nieves, que condicionaba el uso de los «four tracks» en algunas vías.

«La prohibición absoluta no es negociable porque el propio manufacturero dispone en la especificación de estos vehículos que no están diseñados ni aptos para vías pavimentadas. No podemos permitir que discurran en áreas para las que no están diseñados», manifestó el novoprogresista Seilhamer durante su turno de debate.

La medida enmienda la Ley de Vehículos y Tránsito para especificar en la definición de «vehículo todo terreno» que está «destinado específicamente para ser utilizado fuera de las vías públicas».

Asimismo, detalla el mecanismo mediante el cual operará el registro de vehículos todo terreno, creado por ley en el 2004, pero que no ha podido funcionar efectivamente, pues no se estableció la cantidad a pagar por la inscripción o sus renovaciones, ni se fijaron multas contra aquellos que ignoren ese requisito.

Debido a la ausencia de ese registro, no se conoce con exactitud cuántos «four tracks» existen en Puerto Rico, pero se estima que la cifra podría alcanzar las 150,000 unidades.

De convertirse en ley la medida, los propietarios de «four tracks» que no estén registrados y que no porten la identificación que otorgaría el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), incurrirían en delito menos grave y se expondrían a multas de $500. El costo por la inscripción sería de $20.

Sin embargo, aquellos que incumplan otros aspectos del estatuto, como la edad mínima de 16 años para manejar estos vehículos, o no poseer licencia de conducir, o utilizarlos en las vías públicas o en áreas naturales protegidas, podrían ser multados con no menos de $1,000 y un máximo de $5,000.

Si el mal uso del vehículo ocasiona daño físico a un tercero que requiere hospitalización o tratamiento prolongado, el responsable incurriría en delito grave con una pena fija de tres años de cárcel.

La aprobación de la medida se da semanas después de que tres personas, incluida una menor de nueve años, murieran en incidentes que involucraron «four tracks».

«Ninguno de nosotros queremos más titulares de la prensa reseñando los accidentes que están pasando con estas máquinas», dijo el senador popular Pedro Rodríguez, presidente de la Comisión de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Transportación, al presentar el informe que recomendó la aprobación de la pieza.

Si se convierte en ley, el DTOP establecería un periodo de amnistía de 60 días para que los dueños de los vehículos todo terreno acudan ante esa agencia a inscribirlos.

El Senado aprobó el cuatrienio pasado una medida similar, pero no fue avalada en la Cámara de Representantes. …

Senado aprueba medida para prohibir uso de «four tracks» en las vías

Por Rebecca Banuchi09/12/2013 | 07:41 p.m.

Pasa ahora a la consideración de la Cámara de Representantes

El Senado, en su sesión ordinaria de este jueves, dio paso al proyecto de ley que prohíbe el uso de vehículos todo terreno tipo «four tracks» en las vías públicas del país, y que tipifica esa conducta como delito menos grave sancionable con multas de hasta $5,000.

En un intento por frenar las muertes relacionadas con el mal uso de estos vehículos, el Senado favoreció con 25 votos la medida, que también faculta a la Policía a confiscar los «four tracks» que incumplan con las disposiciones de la pieza legislativa.

Esta medida, que pasa ahora a la consideración de la Cámara de Representantes, fue rechazada solamente por el senador popular Cirilo Tirado por entender que las restricciones no evitarán los accidentes, y que solo con la eliminación de esos vehículos en la Isla se resolverá el problema.

La versión que aprobó finalmente el Senado consolidó en un proyecto sustitutivo el P. del S. 86, de la coautoría de los senadores Larry Seilhamer y Jorge Suárez Cáceres, que planteaba la prohibición absoluta, y del P. del S. 426, de la autoría de senador Ramón Ruiz Nieves, que condicionaba el uso de los «four tracks» en algunas vías.

«La prohibición absoluta no es negociable porque el propio manufacturero dispone en la especificación de estos vehículos que no están diseñados ni aptos para vías pavimentadas. No podemos permitir que discurran en áreas para las que no están diseñados», manifestó el novoprogresista Seilhamer durante su turno de debate.

La medida enmienda la Ley de Vehículos y Tránsito para especificar en la definición de «vehículo todo terreno» que está «destinado específicamente para ser utilizado fuera de las vías públicas».

Asimismo, detalla el mecanismo mediante el cual operará el registro de vehículos todo terreno, creado por ley en el 2004, pero que no ha podido funcionar efectivamente, pues no se estableció la cantidad a pagar por la inscripción o sus renovaciones, ni se fijaron multas contra aquellos que ignoren ese requisito.

Debido a la ausencia de ese registro, no se conoce con exactitud cuántos «four tracks» existen en la Isla, pero se estima que la cifra podría alcanzar las 150,000 unidades.

De convertirse en ley la medida, los propietarios de «four tracks» que no estén registrados y que no porten la identificación que otorgaría el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), incurrirían en delito menos grave y se expondrían a multas de $500. El costo por la inscripción sería de $20.

Sin embargo, aquellos que incumplan otros aspectos del estatuto, como la edad mínima de 16 años para manejar estos vehículos, o no poseer licencia de conducir, o utilizarlos en las vías públicas o en áreas naturales protegidas, podrían ser multados con no menos de $1,000 y un máximo de $5,000.

Si el mal uso del vehículo ocasiona daño físico a un tercero que requiere hospitalización o tratamiento prolongado, el responsable incurriría en delito grave con una pena fija de tres años de cárcel.

La aprobación de la medida se da semanas después de que tres personas, incluida una menor de nueve años, murieran en incidentes que involucraron «four tracks».

«Ninguno de nosotros queremos más titulares de la prensa reseñando los accidentes que están pasando con estas máquinas», dijo el senador popular Pedro Rodríguez, presidente de la Comisión de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Transportación, al presentar el informe que recomendó la aprobación de la pieza.

Si se convierte en ley, el DTOP establecería un periodo de amnistía de 60 días para que los dueños de los vehículos todo terreno acudan ante esa agencia a inscribirlos.

El Senado aprobó el cuatrienio pasado una medida similar, pero no fue avalada en la Cámara de Representantes. …