No cederá voluntariamente instalaciones portuarias

Alcaldesa indicó que tampoco participará de forma alguna en la nueva Junta de Directores que una medida legislativa impulsa reconstituir.

Darle las operaciones del Puerto de las Américas a un operador de calibre internacional afecta las finanzas del Municipio de Ponce, informó la alcaldesa María (Mayita) Meléndez Altieri.

Mediante comunicación escrita, la ejecutiva municipal indicó a la Comisión de Desarrollo Socioeconómico y Planificación que no cederá voluntariamente las instalaciones portuarias a la Autoridad del Puerto de Ponce. Señaló que tampoco participará de forma alguna en la nueva Junta de Directores que una medida legislativa impulsa reconstituir.

“La ciudad de Ponce se reserva el derecho de cobrar por sus instalaciones el valor razonable por su uso y defenderá en todos los frentes necesarios su franquicia para operar los muelles municipales”, expresa la Meléndez en su ponencia.

Para la alcaldesa, la Ley 240 y la Ley 136 atienden el plan más seguro y rápido para el desarrollo del Puerto de las Américas, y las enmiendas propuestas no añaden nada nuevo al esquema legal.

Mientras, el exgobernador y expresidente del PPD Rafael Hernández Colón dijo, según citado por la agencia Cyber News, que el proyecto del puerto debe darse a través de un mutuo acuerdo entre el Gobierno central y el Municipio de Ponce, que es el dueño de las instalaciones y de la franquicia del puerto.

“La imposición de criterios de forma unilateral no logrará que el puerto eche hacia adelante. El proyecto de ley presentado por Víctor Vassallo para privar al Municipio de Ponce de la autoridad sobre el puerto que hoy le confiere la ley y expropiare las instalaciones portuarias y la franquicia me confirma que mis gestiones de los pasados 10 meses para armonizar los intereses del Gobierno central y el Municipio han fracasado”, expresó Hernández Colón, según revela Cyber News.

El exmandatario indicó que la estructura de gobierno establecida por la ley actual fue el resultado de que por 11 años, tres administraciones del Gobierno central, no lograron reclutar un operador, indicó la agencia de noticias.

Pero la Coalición del Sur dijo que el proyecto evita el problema de que siga atrasando el proceso de desarrollo del Puerto a la luz de los nuevos desarrollos de comercio internacional, en particular la apertura del Canal de Panamá en el 2015.