El Indice de Acciones de Puerto Rico (PRSI, por sus siglas en inglés) disminuyó 9.5% la semana pasada, hasta 2,076.31.
Cayeron las acciones de las cinco corporaciones puertorriqueñas que cotizan en la Bolsa de Valores.
La mayor caída fue para los títulos de Doral Financial Corp (NYSE:DRL), con un descenso de 15.67%, hasta $12.49.
Aerostar logra resultados mejores a los esperados
Hace dos años, cuando Aerostar Airport Holding LLC firmó el contrato para operar el aeropuerto Luis Muñoz Marín durante 40 años no anticipaban un aumento rápido en el número de pasajeros. En ese momento Iberia y British Airways dejaron de operar la ruta a San Juan y también se fue American Eagle. El futuro inmediato no era halagüeño. Pero contra todo pronóstico, en el 2014 el número de pasajeros creció 3%.
“Pensamos que, debido a las condiciones de tipo económico, no íbamos a crecer tan rápido como hubiéramos querido. El tiempo nos ha demostrado que estábamos errados”, comentó Agustín Arellano, principal oficial ejecutivo de Aerostar, que dijo que un crecimiento de 3% está acorde con el crecimiento del tráfico de pasajeros en la región.
Recibieron el aeropuerto cuando tenía 8.1 millones de pasajeros. El tráfico de pasajeros aumentó de 8.3 millones en el 2013 a 8.6 millones de pasajeros en el 2014. Para el 2016 esperan estar cerca de los 10 millones de pasajeros. “Estamos recuperando la demanda como destino”, dice Arellano, quien explica que si bien se observa un aumento en las salidas, también se ha producido un aumento en las llegadas, que explica: “hay gente que ha salido de la Isla, pero la gente que sale regresa a menudo a la Isla”.
Arellano hizo un balance de las operaciones y detalló los cambios que se están realizando. Se han invertido $73.3 millones en la remodelación del Terminal B; se ha instalado un nuevo sistema de identificación de equipaje; se han comprado 22 puentes de abordaje y se ha construido un punto de cotejo para pasajeros y equipaje de mano.
“Tenemos uno de los seis mejores sistemas de equipaje a nivel de Estados Unidos en términos de tecnología”, explica Arellano, un sistema en el que se han invertido $21.6 millones y que permite manejar 2,700 maletas por hora. Actualmente, en las horas pico se manejan 600 maletas por hora, lo que significa que hay capacidad para crecer. Incluso se puede conectar el área de equipaje del terminal de Jet Blue en caso de que sea necesario.
Los cinco puntos de cotejo de pasajeros que tenía el aeropuerto hace dos años se van a consolidar en dos y se han aumentado las líneas de procesamiento.
La próxima etapa es el cierre y la remodelación del Terminal C y la reubicación de líneas aéreas del terminal D a nuevas áreas de documentación. También se trabajará en la repavimentación de una de las pistas de aterrizaje. Se espera que para finales del 2015 o principios del 2016 se terminen las obras de rehabilitación. Hasta ahora, la compañía ha cumplido con el 70% de lo que exige el contrato
CCPR: “La solución no es revivir la patente nacional”
Tue, Apr 7, 2015 Economía Por redacción de Sin Comillas
El presidente de la Cámara de Comercio de Puerto Rico, José M. Izquierdo Encarnación, reiteró que la solución no puede ser el imponer impuestos adicionales a las megatiendas a “marronazos” sino debe ser lograr que el Departamento de Hacienda implemente mecanismos que logren una captación saludable para el fisco.
“Los Proyectos de la Cámara 2375 y 2376, presentado el pasado 16 de marzo de 2015, por los representantes Vega Ramos, Torres Cruz y Natal Albelo ante la Asamblea Legislativa es un impuesto confiscatorio por naturaleza por ser un impuesto que grava la producción, en vez de las ganancias de la empresa”, afirmó el ingeniero Izquierdo.
“Desde la presentación de la Reforma Contributiva, hemos hecho constar, nuestra oposición a la Patente Nacional, a pesar de que el proyecto de reforma contributiva, no mantenía dicha Patenta Nacional. Esta oposición constante durante el proceso legislativo ordinario se hizo previendo que se restablecerá la Patente Nacional y efectivamente lo estamos viendo con los proyectos presentados”, dijo el presidente de gremio multisectorial. Que quede meridianamente claro que la Cámara de Comercio se opone vehementemente al restablecimiento de cualquier modalidad de la patente nacional, porque entendemos que la misma es una contribución injusta, arbitraria y confiscatoria, que penaliza la inversión y desalienta el desarrollo económico de Puerto Rico”, sentenció.
La Cámara de Comercio propone luchar contra la evasión mediante la creación una Unidad de Inteligencia para la Evasión de Impuestos. Esta medida persigue aparear los ingresos del contribuyente con su estilo de vida de tal manera que si un individuo vive en una residencia de medio millón y está montado en un carro de lujo, no pueda reportar ingreso de menos de $150,000. “Según Hacienda en Dorado sólo residen 100 individuos con ingresos de sobre $150,000, todos sabemos que esto no puede ser verdad”, afirmó Izquierdo Encarnación.
Según Izquierdo, las medidas propuestas por los proyectos de ley presentados representarían una respuesta injusta y desproporcionada a una percepción incorrecta de que las empresas foráneas que invierten en la Isla no tributan efectivamente lo que deben. Esta reacción desproporcionada desalienta la inversión en Puerto Rico y fomenta que empresas dejen de establecerse en la Isla, ya que las empresas foráneas que operan de manera bonafide en la Isla son penalizadas injustamente por este tipo de disposición”, expresó el ingeniero Izquierdo.
“La Cámara de Comercio entiende que si el Gobierno tiene la preocupación de que alguna empresa no tribute lo que corresponde en la Isla, esto debe ser atendido mediante el requerimiento del establecimiento de políticas de precios de transferencia y la fiscalización efectiva de dichas políticas, tal y cual lo hace el resto del mundo. Entendemos que medidas como esta, solo tienen el efecto de desalentar la inversión en Puerto Rico”, manifestó Izquierdo Encarnación.
“Entendemos que este tipo de medidas desalienta la inversión en la Isla y complica el sistema contributivo, el cual torna el mismo en uno injusto complicado e impredecible. Estas medidas no fomentan el desarrollo económico, no propenden que exista un sistema justo ni simplifican el sistema contributivo”, añadió.
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