No favorecerá ningún proyecto que permita el uso de four tracks

09/14/2013 | Filed under: Mala Administración PPD y Neo-Comunistas | Posted by:

{El peligro es insalvable en las carreteras, urbanas o rurales, por lo que es necesario evitar el que los Four Tracks usen las carreteras. Pero que no los echen a las fincas privadas. Le deben autorizar su uso recreativo en fincas protegidas. Que si algún propietario privado los permite o cobra por permitirles usar su finca, que no sea responsable salvo por culpa o negligencia crasa. Que se aclare sean los Fourtrakeros los que asuman el peligro y todas las consecuencias previsibles.}

No favorecerá ningún proyecto que permita el uso de four tracks

13 de septiempre de 2013 – Política, Puerto Rico – 

“Se acabó”, dijo Perelló sobre el uso de estos vehículos en las vías pavimentadas

Jaime Perelló. EL VOCERO / Dennis A. Jones

El presidente cameral, Jaime Perelló, dejó saber hoy que no favorecerá ningún proyecto que permita el uso de los vehículos todo terreno o ´four tracks´por las vías públicas del país, aún cuando sea para transportarse de finca a finca, como establece el proyecto aprobado en el Senado ayer.

“Se acabó”, dijo Perelló sobre el uso de estos vehículos en las vías pavimentadas. El Presidente cameral hizo las expresiones durante una vista de la Comisión camera de Transportación que realiza una investigación sobre el uso de estos vehículos.

“Todo lo que estamos discutiendo aquí son cosas tan obvias que por tantos años se han hablado y lo que a mí me molesta es que haya tenido que morir una niña para nuevamente mirar lo que se tiene que hacer”, dijo Perelló. “La posición de este Presidente es que ningún tramo de carretera va a tener un espacio centímetro de una goma tocando la vía pública o la vía pavimentada”.

El proyecto aprobado ayer en el Senado prohíbe el uso de estos vehículos por las vías públicas, excepto para transportarse de finca a finca. Esto había sido una solicitud de los grupos que utilizan estos vehículos. La medida además establece como 16 años la edad mínima para conducirlos y permite a la Policía confiscar los vehículos que no estén registrados o que no se utilicen según dice la ley.

En la vista cameral de hoy, tanto la Policía, como la Comisión para la Seguridad en el Tránsito y otras entidades reiteraron su rechazo al uso de estos vehículos y repitieron el peligro que representan. El director ejecutivo de la Comisión para la Seguridad en el Tránsito, José A. Delgado Ortiz, recordó que una gran parte de los donantes de órganos provienen de víctimas de accidentes en estos vehículos.

En la vista salió a relucir que en los últimos cinco años se han registrado 51 muertes por accidentes en estos vehículos.

En una ponencia escrita, el superintendente de la Policía, Héctor Pesquera, reiteró su rechazo al uso de four tracks incluso para transportarlos de finca a finca. Dijo que no se puede extrapolar el uso de motocicletas en las vías públicas a estos vehículos.

“Mientras (las motoras) sí resultan vehículos que pueden ser usados en las vías públicas, porque fueron manufacturados para tales propósitos, nos reiteramos que los vehículos todo terreno son para uso agrícola exclusivamente”, manifestó.

Freno a ‘four tracks’

13 de septiempre de 2013 – Política, Puerto Rico, – 

Avalan proyecto en el Senado que los sacaría de las carreteras

Suministrada

El Senado aprobó un proyecto para regular el uso de los vehículos todo terreno o ‘four tracks’ y permitir a la Policía confiscar los vehículos que no estén debidamente registrados o que no sean utilizados según dicta la medida.

La medida fue aprobada con el aval de senadores de las tres delegaciones.

La legislación solo permitirá el uso de los todo terreno (‘four tracks’) y triciclos en predios de terreno o instalaciones públicas destinadas para su disfrute, así como instalaciones privadas con el debido permiso del dueño del lugar. El ‘todo terreno’ solo podrá ser utilizado por una persona mayor de 16 años con el equipo de protección necesario y no se permitirá un segundo pasajero. El Departamento de Transportación y Obras Públicas establecerá un periodo de 60 días a partir de la vigencia de la Ley para que los dueños acudan a registrar los vehículos ‘todo terreno’.

Se prohibe, además, el uso en áreas “ecológicamente sensitivas”.

“Además, el conductor utilizará en todo momento el equipo de seguridad que el Departamento de Transportación y Obras Públicas les requiera mediante reglamento”, reza el proyecto.

El proyecto es un sustitutivo que une las medidas radicadas por el senador popular Ramón Ruiz y el portavoz de la delegación novoprogresista en el Senado, Larry Seilhamer.

Medida cameral sacaría a los «four tracks» de los caminos vecinales

Por Frances Rosario / frances.rosario@gfrmedia.com09/13/2013 | 02:25 p.m.
La restricción de no permitir el paso momentáneo de los «four tracks» por las vías para pasar de una finca a otra fue una de las recomendaciones que se hicieron. (Archivo) 

Impondrían sanciones a los padres de los menores de 16 años que sean atrapados conduciendo estos vehículos.

 La medida que se presta a aprobar la Cámara de Representantes para reglamentar el uso de vehículos todoterreno o tipo “four tracks” no incluirá la autorización de transitar de una finca a otra por vías públicas y caminos vecinales, afirmó el presidente cameral Jaime Perelló.

Además, la legislación impondrá sanciones a los progenitores de los menores de 16 años que sean atrapados conduciendo estos tipos de vehículos.

Esta, en esencia, será la enmienda más significativa que incluirá la Cámara, al proyecto sustitutivo que aprobó este jueves el Senado para lidiar con el problema de las muertes ocasionadas por el uso de estos vehículos en las vías públicas.

“Yo tengo que garantizar que cualquier proyecto que salga de la Cámara de Representantes no va a permitir, en ningún momento, ni horizontal ni vertical, ningún paso de un vehículo ‘four track’ por carretera pavimentada ya sea primaria, segundaria o terciaria”, afirmó Perelló este viernes, en un aparte con la prensa, tras participar de una vista pública de por la Comisión de Gobierno, Transportación, Infraestructura y de Recreación y Deportes en El Capitolio.

Esta restricción de no permitir el paso momentáneo por las vías para pasar a otra finca fue acogida por recomendación del inspector Jorge Hernández Peña, el director del Negociado de Tránsito de la Policía, y el director para la Seguridad en el Tránsito, José Delgado Ortiz.

Perelló fue claro de que su meta es ser restrictivo para garantizar la seguridad del pueblo. Por ello, dijo que enfatizará en la confiscación de los vehículos, multas elevadas, la obligación de registrarlos, el uso de equipo de protección y el que no se permita que menores de 16 años conduzcan el “four track”.

El fin es que “en la medida que esto se regule, quien lo compre es el que lo pueda guiar, porque tiene un terreno para hacerlo o porque es agricultor. Quien pensaba guiarlo porque le gustaba estar corriendo en las carreteras del país, irse los domingos a montar a dos personas en chancletas, poniendo en peligro su vida y las demás, sin ningún tipo de control, pues se acabó. Si es para eso, pues le recomiendo que no compre el ‘four track”, sentenció el líder cameral.

En lo que no hubo consenso fue en el monto de las multas que se deben imponer a las personas que sean atrapadas conduciendo los “four tracks” en las vías públicas.

La asesora legal de la Policía, Estrella Mar Vega, pidió que fuese de $1,000 la multa, pero el presidente de la Comisión que analiza esta legislación, Ramón Luis Cruz Burgos, opinó que a su juicio deben ser de $5,000.

Pero más allá de la multa, el director del Negociado de Tránsito de la Policía solicitó que se les dé el poder de confiscación y que se cumpla con el registro de los vehículos todoterreno para poder identificar a los propietarios cuando se cometa alguna ilegalidad.

“La identificación (del four track) debe ser grande y visible… Debe ser un registro como los botes”, expuso el funcionario policiaco.

Hernández Peña informó, además, que en los pasados cinco años se han reportado 51 muertes por accidentes en vehículos todoterreno, siete de estas en lo que va del 2013.

Sin embargo, el problema de los accidentes en este tipo de vehículo va más allá de la muerte.

El director del Hospital de Trauma del Centro Médico en Río Piedras, Pablo Rodríguez, expuso que los pacientes que llegan poseen más traumas que los que se accidentaron en un vehículo, demoran más en recuperarse y su tratamiento es más costoso.

“En el Centro Médico, el año pasado la estadía promedio del afectado fue de 16 días, comparado con 13 de otras condiciones, y el costo de hospitalización se elevó a $91,000, diferente al de los carros ($43,000) y al de las motoras ($40,000)”, precisó el funcionario.

Por otro lado, la directora de la Administración de Compensación por Accidentes Automovilísticos (ACAA), Dorelisse Juarbe, insistió en su ponencia sobre la necesidad de que los conductores de vehículos todoterreno tengan el equipo de seguridad para transitar en las fincas o terrenos agrícolas.

Según el representante Cruz Burgos, en estas próximas dos semanas la Comisión se centrará en realizar vistas públicas para escuchar el sentir de los vendedores de “four tracks”, usuarios y personal gubernamental. Se espera que tras culminado este periodo, se apruebe la medida del Senado con las enmiendas estipuladas y luego regrese al cuerpo legislativo que originó el proyecto para ratificar o rechazar las enmiendas camerales.

14 de septiembre de 2013

Castigo para padres de menores negligentes con four track

Los todoterreno no podrán transitar por la vía pública

El inspector Jorge Hernández y la licenciada Estrella Mar Vega, de la Policía, deponen ante la Cámara de Representantes sobre la regulación de los “four track”. (VANESSA.SERRA@GFRMEDIA.COM)

Por Frances Rosario /frances.rosario@gfrmedia.com

La medida que busca aprobar la Cámara de Representantes para reglamentar el uso de vehículos todoterreno o “four tracks” no incluirá la autorización de transitar de una finca a otra por vías públicas y caminos vecinales, dijo Jaime Perelló, presidente cameral.

Además, la legislación impondrá sanciones a los progenitores de los menores de 16 años que sean atrapados conduciendo estos vehículos. Esta será la enmienda más significativa que incluirá la Cámara al proyecto sustitutivo que aprobó este jueves el Senado para lidiar con el problema de las muertes ocasionadas por el uso de estos vehículos en vías públicas.

“Yo tengo que garantizar que cualquier proyecto que salga de la Cámara de Representantes no va a permitir, en ningún momento, ni horizontal ni vertical, ningún paso de un vehículo four track por carretera pavimentada ya sea primaria, segundaria o terciaria”, afirmó Perelló ayer, en un aparte con la prensa, tras participar de una vista pública de por la Comisión de Gobierno, Transportación, Infraestructura y de Recreación y Deportes en el Capitolio.

El no permitir el paso por las vías para pasar a otra finca fue acogida por recomendación del inspector Jorge Hernández Peña, el director del Negociado de Tránsito de la Policía, y el director para la Seguridad en el Tránsito, José Delgado Ortiz.

Perelló fue claro de que su meta es ser restrictivo para garantizar la seguridad pública. Por ello, enfatizará en la confiscación de los vehículos, multas elevadas, la obligación de registrarlos, el uso de equipo de protección y prohibir que menores de 16 años conduzcan el four track.

El fin es que “en la medida que esto se regule, quien lo compre es el que lo pueda guiar, porque tiene un terreno para hacerlo o porque es agricultor. Quien pensaba guiarlo porque le gustaba estar corriendo en las carreteras del país, irse los domingos a montar a dos personas en chancletas, poniendo en peligro su vida y las demás, sin ningún tipo de control, pues se acabó. Si es para eso, pues le recomiendo que no compre el four track”, sentenció Perelló.

En lo que no hubo consenso fue en el monto de las multas que se deben imponer a las personas que sean atrapadas conduciendo los four tracks en las vías públicas.La asesora legal de la Policía, Estrella Mar Vega, pidió que fuese de $1,000 la multa, pero el presidente de la Comisión que analiza la legislación, Ramón Luis Cruz Burgos, opinó que deben ser de $5,000.Pero más allá de la multa, el director del Negociado de Tránsito de la Policía solicitó que se les dé el poder de confiscación y que se cumpla con el registro de los vehículos todoterreno para poder identificar a los propietarios cuando se cometa alguna ilegalidad. “La identificación (del four track) debe ser grande y visible… Debe ser un registro como los botes”, expuso el funcionario policiaco.Hernández Peña informó, además, que en los pasados cinco años se han reportado 51 muertes por accidentes en vehículos todoterreno, siete de estas en lo que va del 2013. Sin embargo, el problema de los accidentes en este tipo de vehículo va más allá de la muerte.El director del Hospital de Trauma del Centro Médico en Río Piedras, Pablo Rodríguez, expuso que los pacientes que llegan poseen más traumas que los que se accidentaron en un vehículo, demoran más en recuperarse y su tratamiento es más costoso. “En el Centro Médico, el año pasado la estadía promedio del afectado fue de 16 días, comparado con 13 de otras condiciones, y el costo de hospitalización se elevó a $91,000, diferente al de los carros ($43,000) y al de las motoras ($40,000)”, precisó el funcionario. Por otro lado, la directora de la Administración de Compensación por Accidentes Automovilísticos (ACAA), Dorelisse Juarbe, insistió en su ponencia sobre la necesidad de que los conductores de vehículos todoterreno tengan el equipo de seguridad para transitar en las fincas o terrenos agrícolas.Según el representante Cruz Burgos, en estas próximas dos semanas la Comisión se centrará en realizar vistas públicas para escuchar el sentir de los vendedores de “four tracks”, usuarios y personal gubernamental. Se espera que tras culminado este periodo, se apruebe la medida del Senado con las enmiendas estipuladas y luego regrese al cuerpo legislativo que originó el proyecto para ratificar o rechazar las enmiendas camerales.

Para trabajar por la Estadidad: https://estado51prusa.com Seminarios-pnp.com https://twitter.com/EstadoPRUSA https://www.facebook.com/EstadoPRUSA/

You must be logged in to post a comment Login

Para trabajar por la Estadidad: https://estado51prusa.com Seminarios-pnp.com https://twitter.com/EstadoPRUSA https://www.facebook.com/EstadoPRUSA/
Para trabajar por la Estadidad: https://estado51prusa.com Seminarios-pnp.com https://twitter.com/EstadoPRUSA https://www.facebook.com/EstadoPRUSA/